คำสำคัญ: ระบบจัดเก็บพลังงาน 1MWH, ชุดแบตเตอรี่ lifepo4, ระบบ ESS คอนเทนเนอร์ 20 นิ้ว
ความต้องการของลูกค้า:
ระบบจัดเก็บพลังงาน 1MWH ทำจากแบตเตอรี่ลิเธียม
.
สารละลายเบเนอจี้:
ผลิตโดย 48 แพ็ค 652.8V 33Ah (21.542KWH)
| 1 | แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 652.8V | |
| 2 | ช่วงแรงดันแบตเตอรี่ | 571.2V～744.6V | |
| 3 | ความจุที่กำหนด | 33Ah | |
| 4 | พลังงานทั้งหมด | 21.542kWh | |
| 5 | ช่วง SOC | 20% -100% | |
| 6 | ประสิทธิภาพการปลดปล่อยประจุไฟฟ้า | ≥95% | |
| 7 | กระแสไฟชาร์จต่อเนื่องสูงสุด (A) | 33 | |
| 8 | กระแสไฟออกทันที (A) | 66 | 60s |
| 9 | กระแสไฟจ่ายต่อเนื่อง (A) | 33 | |
| 10 | รอบเวลาของแบตเตอรี่ | 2000以上 | |
| 11 | น้ำหนักรวม | ≤200กก. | |
| 12 | ความชื้นสัมพัทธ์โดยรอบ | 10%-90% | |
| 13 | มาตราฐานการป้องกันฝุ่นน้ำ | IP67 | |
| 14 | คุณสมบัติต้านแผ่นดินไหว | ตรงตามมาตรฐานแห่งชาติที่เกี่ยวข้อง: GB/T 31467.3-2015 | |
| 15 | องค์ประกอบของก้อนแบตเตอรี่ | ประกอบด้วยซีรีส์ 204 ซีรีส์ 6 แนวขนาน และกล่องแบตเตอรี่ทั้งหมด 1 กล่อง | |
| 16 | ระบบแบตเตอรี่ การชาร์จและการคายประจุอุณหภูมิแวดล้อม |
กำลังชาร์จ 0 ℃ ถึง 60 ℃ การคายประจุ - 20 ℃ ถึง 60 ℃ |
รูปลักษณ์โดยรวม
กองชาร์จแบบปืนเดียวขนาด 320kW จำนวน 2 กอง ซึ่งสอดคล้องกับ "ข้อกำหนดการออกแบบสำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า" (GB50966-2014)
"มาตรฐานทางเทคนิคทางวิศวกรรมสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกการชาร์จแบบกระจายสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า" (GB/T51313-2018), "ข้อกำหนดสำหรับการก่อสร้างและการยอมรับให้เสร็จสมบูรณ์ของสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จและสับเปลี่ยนรถยนต์ไฟฟ้า" (NB/T33004-2013) และมาตรฐานและข้อกำหนดระดับชาติและอุตสาหกรรมอื่นๆ และมณฑลกวางตุ้ง กฎระเบียบของเทศบาลเซินเจิ้นเกี่ยวกับการก่อสร้าง การดำเนินงาน และการจัดการสิ่งอำนวยความสะดวกการชาร์จระบบชาร์จสามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าภายนอกได้ 4 คันพร้อมกันโทโพโลยีของระบบกักเก็บพลังงานแสดงไว้ในรูปที่ 11
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพเฉพาะของเสาเข็มแสดงอยู่ในตารางที่ 3 และคู่มือผลิตภัณฑ์ของแท่นชาร์จแบบติดตั้งกับรถยนต์
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของกองชาร์จเดียว
| 序号 | 项目โครงการ | 单位 | 技术要求ความต้องการทักษะ |
| 1 | 额定功率 กำลังไฟ | KW | 320 |
| 2 | 直流输入电压แรงดันไฟฟ้ากระแสตรง | วี | 600-800 |
| 3 | 直流输入电流กระแสไฟเข้า DC | อา | 400-533 |
| 序号 | 项目 | 单位 | 技术要求 |
| 4 | 交流输入电压แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ | วี | 380±10% |
| 5 | 交流输入电流กระแสไฟเข้า AC | อา | 460-562 |
| 6 | 直流输出电压 แรงดันไฟขาออก DC | วี | 150-800 |
| 7 | 充电枪输出最大电流กระแสไฟขาออกสูงสุดของปืนชาร์จ | อา | 250 |
| 8 | 充电枪数量จำนวนปืนชาร์จ | - | 2 |
| 9 | 双枪并充ค่าปืนคู่ | 支持สแตนด์บาย | |
| 10 | 充电模式โหมดการชาร์จ | 自动รถยนต์ | |
| 11 | 输出电流精度ความถูกต้องของกระแสไฟขาออก | % | ≤±1 |
| 12 | 稳压精度ความแม่นยำของการรักษาเสถียรภาพ | % | ≤±0.5 |
| 13 | 纹波系数ปัจจัยระลอก | % | ≤0.5 |
| 14 | 均流不平衡度ไม่สมดุลของการแบ่งปันปัจจุบัน | % | ≤±5 |
| 15 | 充电接口/协议อินเทอร์เฟซการชาร์จ/โปรโตคอล | GB/T18487.1-2015 GB/T20234.1-2015 GB/T20234.3-2015 | |
| 16 | 启动时间เวลาเริ่มต้น | 3≤t≤8 | |
| 其他 | |||
| 1 | 模块整机效率ประสิทธิภาพโดยรวมของโมดูล | % | ≥95 |
| 2 | 电流谐波含量เนื้อหาฮาร์มอนิกปัจจุบัน | % | ≤5 |
| 3 | 待机损耗การสูญเสียสแตนด์บาย | W | ≤400 |
| 4 | MTBF | ชม | ≥8760 |
| 5 | 连接器机械操作寿命อายุการใช้งานของตัวเชื่อมต่อทางกล | 次 | ≥10000 |
| 6 | 噪音เสียง | เดซิเบล | ≤65 |
| 7 | 防护等级ระดับการป้องกัน | ≥IP32 | |
| 8 | 充电枪线长ความยาวสายชาร์จ | ม | 8 米(8M) |
| 9 | 启动方式เริ่มวิธี | 手动/自动แมนนวล / อัตโนมัติ | |
| 10 | 通讯方式วิธีการสื่อสาร | สามารถ 通讯 | |
| 11 | 人机交互界面อินเทอร์เฟซแบบโต้ตอบ | ใช่ | |
| 12 | 外形尺寸ขนาด กว้าง*ลึก*สูง | mm | 860*700*1760 |
| 13 | 整机重量（含模块）น้ำหนักเครื่องทั้งหมด (รวมโมดูล) | กิโลกรัม | 400 |
| 14 | 产品颜色สีของผลิตภัณฑ์ | 白สีขาว | |
| 15 | 失效隔离การแยกความล้มเหลว | 充电模块失效后能与系统隔离หลังจากโมดูลการชาร์จล้มเหลว ก็สามารถแยกออกจากระบบได้ | |
| 16 | กลิ่น | 无异味和有害气体ไม่มีกลิ่นและก็มี | |
| 17 | 自动停机ปิดเครื่องอัตโนมัติ | 当电源模块与控制板通讯失败เมื่อการสื่อสารระหว่างโมดูลพลังงานและแผงควบคุมล้มเหลว 30S 内自动停止输出 | |
| 18 | CC1 检测ตรวจจับ | มี | |
| 19 | 系统安全ระบบรักษาความปลอดภัย | 单模块故障不能影响ความล้มเหลวของโมดูลเดียวไม่สามารถส่งผลกระทบได้系统的正常工作 | |
| 20 | 声光告警功能ฟังก์ชั่นปลุกเสียงและแสง | มี | |
| 21 | 后台传输功能ฟังก์ชั่นการถ่ายโอนพื้นหลัง | 支持云平台数据传输จำนวนแพลตฟอร์มคลาวด์ที่รองรับ | |